경차계의 양대산맥! 넓은 공간과 귀여운 디자인으로 꾸준히 인기를 끌고 있는 캐스퍼 vs 레이 비교를 해봤습니다. 둘 중에 어떤 차를 살지 고민이 되신다면, 이 글을 읽어보신 뒤 합리적인 선택 하시길 바랍니다.
캐스퍼 vs 레이 비교
1) 디자인과 스타일
✅ 외부 디자인
캐스퍼와 레이의 외관 디자인을 비교해 보겠습니다.
레이의 외관 디자인은 강인하면서도 안정감 있는 박스형 디자인이 특징입니다. 헤드램프와 라디에이터 그릴이 하나의 프레임으로 이어져 더 튼튼한 느낌이 드는데요. 캐스퍼는 좀 더 동글동글한 곡선형이며, 전면부 하단의 동그란 헤드램프가 인상적입니다. 라디에어 그릴 아래 있는 스키드플레이트는 캐스퍼가 경차이지만 SUV라는 점을 강조해 줍니다.
후면부 모습입니다. 레이는 박스형 답게 뒷부분이 납작하고요. 캐스퍼는 SUV 디자인을 살려 트렁크쪽이 살짝 튀어 나와있습니다. 캐스퍼는 방향지시등이 너무 밑에 달려서 시인성이 떨어진다는 평도 있습니다.
캐스퍼와 레이의 측면부입니다. 레이는 뒷문이 슬라이딩 도어로 되어 있는게 장점입니다. 이로써 좁은 공간에서도 편하게 문을 여닫고 내릴 수 있습니다.
전면부 상세 비교입니다. 어떠신가요? 어차피 디자인은 취향을 많이 따르기 때문에 본인이 봤을 때 더 예쁘다고 느껴지는 걸 고르시면 됩니다.
✅ 실내 인테리어
두 차량의 실내 디자인 비교샷입니다. 경차이지만 공간감이 넓어서 매력적이네요.
또한, 둘 다 전좌석 폴딩이 가능하여 위와 같이 차박형태로 만들 수 있습니다. 경제적이면서도 공간 활용도가 높다는 게 캐스퍼와 레이의 큰 장점이 아닐까 싶네요.
2) 엔진 성능 및 연료 효율성
| 레이 | 캐스퍼 | 캐스퍼 | |
| 엔진 | 1.0L 가솔린 | 1.0L 가솔린 | 1.0L 가솔린 터보 |
| 배기량 | 998cc | 998cc | 998cc |
| 출력 | 76마력 | 76마력 | 100마력 |
| 토크 | 9.7kg.m | 9.7kg.m | 17.5kg.m |
| 복합 연비 | 13km/l | 14.3km/l | 12.8km/l |
기아 레이는 1.0 가솔린 엔진을 탑재하여 현대 캐스퍼의 1.0 가솔린 엔진과 동일한 배기량을 가지고 있습니다. 하지만, 기아 레이는 자연흡기 엔진만 제공하는 반면, 현대 캐스퍼는 자연흡기 엔진과 터보엔진을 모두 제공합니다.
자연흡기 엔진의 경우, 기아 레이와 현대 캐스퍼, 모두 76마력과 9.7kg.m의 출력/토크를 제공합니다. 연비는 기아 캐스퍼가 14.3km/l로 레이보다 약간 우수합니다.
추가적으로, 캐스퍼의 터보엔진은 출력이 100마력, 토크가 17.5kg.m로 기아보다 훨씬 우수합니다. 연비는 12.8km/l로 좀 더 낮습니다.
따라서, 강력한 성능과 연비가 좋은 걸 원한다면 캐스퍼 터보엔진이 좋은 선택입니다. 연비가 제일 중요하다면 레이가 더 나은 선택입니다.
3) 주행 성능
| 레이 | 캐스퍼 | |
| 최고속도 | 130km | 165km/h |
| 제로백 (0-100km/h 가속시간) | 13.5초 | 10.8초 |
| 핸들링 | 전자식 파워 스티어링 | MDPS (모터 구동식 파워 스티어링) |
| 브레이크 | 전후 디스크 브레이크 | 전후 디스크 브레이크 |
| 주행 안전 편의사양 | 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 포함 | 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 중앙 유지 보조, 전방 충돌 방지보조, 후측방 충돌방지 보조, 안전 하차 경고 |
캐스퍼와 레이의 주행 성능면에서의 비교입니다. 최고속도 및 제로백은 캐스퍼가 좀 더 우월하며, 캐스퍼의 터보 모델은 경차 중에서도 상위 수준의 가속력을 자랑합니다.
핸들링 부분에서는 레이는 가벼운 조향감과 안정적인 주행감을 제공한다면, 캐스퍼는 레이보다 좀 더 정확하고 선명한 조향감을 제공한다고 볼 수 있어요. 높은 차체임에도 불구하고 안정적인 코너링 성능을 보여주는 건 덤입니다.
주행 안정성을 위한 편의 기능도 레이보다 캐스퍼가 좀 더 우수한 편입니다. 특히 캐스퍼는 경차 최초로 스마트 크루즈 컨트롤 기능이 들어가 있다는 게 눈에 띕니다.
종합적으로 볼 때, 주행 성능과 안정성을 고려한다면 현대 캐스퍼가 더 나은 선택이 될 수 있고, 연비와 가격 경쟁력을 고려하면 레이가 더 나은 선택이 될 수 있습니다.
4) 차량 크기와 공간 활용성
| 항목 | 기아 레이 | 현대 캐스퍼 |
| 전장 | 3,655mm | 3,595mm |
| 전폭 | 1,605mm | 1,595mm |
| 전고 | 1,500mm | 1,575mm |
| 축거 | 2,400mm | 2,390mm |
| 트렁크 용량 (기본) | 270L | 301L |
| 뒷좌석 폴딩 시 트렁크 용량 | 940L | 1,125L |
차량 크기를 비교하면 전장, 전폭, 축거는 레이가 약간 크고, 전고는 캐스퍼가 좀 더 높습니다. 전고가 높으면 좌석 위치가 높아서 운전자에게 더 높은 시야를 제공해 주고, 승하차가 편리하다는 장점이 있습니다.
기본 트렁크 용량은 캐스퍼가 레이보다 31L 더 넓고, 뒷좌석을 폴딩했을 때도 캐스퍼가 레이보다 185L 더 넓습니다.
공간 활용성을 따져보면, 캐스퍼가 높은 차체 덕분에 헤드룸이 더 넓고, 뒷좌석 레그룸이 더 넓어서 운전자와 동승자가 더 편안하게 갈 수 있습니다. 어린 자녀나 키카 큰 사람이 타도 큰 문제가 없다는 뜻이죠.
결론적으로, 헤드룸과 레그룸이 더 넓은 차를 원한다면 캐스퍼가 더 낫고, 뒷좌석 슬라이드 기능으로 공간 확보를 하고 싶다면 레이가 더 나을 수 있습니다.
5) 안전 기능
| 항목 | 레이 | 캐스퍼 |
| 차체 구조 | 고강도 강판 적용 (AHSS 51%) | 고강도 강판 적용 (AHSS 59%) |
| 에어백 | 6개 (전방 2개, 측면 2개, 커튼 2개) | 7개 (전방 2개, 측면 2개, 커튼 2개, 무릎 1개) |
| 차체 자세 제어 시스템 | VSM (차세대 ESC) | ABS, EBD, BAS 포함 |
| 운전자 지원 시스템 | 시그니처 트림 이상 적용 – 전방 충돌방지 보조 – 차로 이탈방지 보조 – 운전자 주의 경고 – 하이빔 보조 – 차로 유지 보조 | 스마트 트림 이상 적용 – 전방 충돌방지 보조 – 차로 이탈방지 보조 – 차로 유지 보조 – 하이빔 보조 – 운전자 주의 경고 – 전방 차량 출발 알림 인스퍼레이션 이상 적용 – 후측방 충돌방지 보조 – 후방 교차 충돌방지 보조 – 안전 하차 경고 – 스마트 크루즈 컨트롤 |
| 승객 보호 시스템 | ISOFIX 적용 | ISOFIX 적용, 어린이 탑승 알림 시스템 |
| 충돌 안전성 평가 | KNCAP (2012년) 주행안정성등급 별3 | 미시행 |
- ISOFIX : 국제 표준화기구가 정한 차량 유아 안전 시트 장착 기준
- AHSS : 초고장력강판
- VSM : 차세대 ESC는 차체가 불안정한 상황에서 차체자세제어장치(ESC)와 속도 감응형 전동식 파워스티어링(MDPS)를 통합적으로 제어하여 차량의 안정적인 자세를 유지하도록 도와주는 장치
- ABS : 제동했을 때 바퀴 회전이 잠기면서 제동력이 떨어지고 조향이 불가능해지는 걸 막아주는 장치
- EBD : 전자식 제동력 분재 장치로 차량의 적재무게와 감속에 의한 무게이동까지 계산해 급제동 시 차가 앞으로 급격히 쏠리는 현상을 잡아주는 시스템
- BAS : 운전자가 제동 상황에서 충분한 제동력을 발휘할 수 있게 도와주는 시스템
- KNCAP : 국내 자동차 안전도 평가 프로그램
캐스퍼가 레이보다 에어백이 1개 더 많고, 안전 관련 기능이 좀 더 다양합니다. 하지만 캐스퍼는 KNCAP를 시행하지 않았다는 점이 조금 걸리긴 합니다. 실제 차량의 안전성은 운전 습관이 크게 영향을 미치므로 이러한 부분을 고려하면 좋을 것 같습니다.
6) 편의 사양 및 기술
✅ 기본 트림 비교
레이와 캐스퍼의 가장 낮은 트림인 트렌디와 스마트의 편의 사양을 아래와 같이 정리해봤습니다. 가격도 5만원 차이로 비슷한데요. 안전 관련 기능은 캐스퍼가 좀 더 낫고, 내장 편의 기능은 레이가 좀 더 우월하다는 생각이 듭니다. 물론 등급이 올라갈수록 추가되는 옵션도 많아지기 때문에 이 부분은 가격표로 확인해 보시는 게 좋습니다.
| 기본 옵션 | 레이 트렌디 | 캐스퍼 스마트 |
| 가격 | 1,390만원 | 1,385만원 |
| 외장 | – 165/60 R14 타이어&스틸 휠 – 풀사이즈 휠커버 – 바디칼라 아웃사이드 미러(전동접이, 전동조절, 열선, 락폴딩) – 바디칼라 아웃사이드 도어핸들 – 윈드실드 틴티드 글라스 | – 메탈페인트 라디에이터 그릴 – 15인치 스타일드 스틸 휠 & 타이어 – LED 주간주행등 – 바디컬러 아웃사이드 미러 (열선, 전동접이, 전동조절, 락폴딩) |
| 내장 | – 블랙 인테리어 – 맵램프 – 룸램프 – D/N 룸미러 – 선글라스 케이스 – 대용량 루프 콘솔 – 슬라이딩 선바이저(거울) | – 4.2인치 컬러 LCD – 운전석 선바이저 거울 – 룸램프 |
| 시트 | – 직물시트 – 뒷좌석 벤치폴딩시트 – 앞좌석 슬라이딩 헤드레스트 – 운전석 시트 암레스트 – 동승석 시트백 테이블 | – 직물시트 – 운전석 수동 높이 조절 – 2열 벤치 폴딩 |
| 편의 | – 폴딩타입 무선도어 리모컨키 – 풋파킹 브레이크 – 오토 라이트 컨트롤 – 수동식 틸트 스티어링 휠 – 앞좌석/뒷좌석 파워윈도우 – 파워도어록 – 속도 감응형 도어잠금장치 – 매뉴얼 에어컨 – 파워아웃렛 – 별물형 USB 충전기 – 뒷유리 와이퍼&와셔 노즐 – 배터리 세이버 | – 폴딩 타입 도어 리모컨키 – 수동식 틸트 스티어링 휠 – 오토라이트 컨트롤 – USB 충전기 – 파워아웃렛 – 매뉴얼 에어컨 |
| 인포테인먼트 | – 컴팩트 오디오 – 4 스피커 – 스티어링 휠 오디오 리모컨 – 블루투스 핸즈프리 – USB 단자 | – 일반 오디오 시스템 – 2 스피커 – 블루투스 핸즈프리 – USB |
| 안전 | – 후방 주차거리 경고 – VSM – 경사로 밀림방지장치 – 급제동 경보 시스템 – 타이어 공기압 경보 시스템 – 앞/뒤 시트벨트 리마인더 – 유아용 시트 고정장치 – 전/후륜 디스크 브레이크 – 타이어 임시수리장치 – 6 에어백 | – 후방 주차 거리 경고 – 크루즈 컨트롤 – 전방 충돌방지 보조 – 차로 이탈방지 보조 – 차로 유지 보조 – 하이빔 보조 – 운전자 주의 경고 – 전방 차량 출발 알림 – 7 에어백 – 간접식 타이어 공기압 경보 장치 – 타이어 응급처치 키트 – 세이프티 언락 – 유아용 시트 고정장치 2개 – 후석 승객 알림 |
| 가격표 | 레이 | 캐스퍼 |
7) 신차 가격 및 중고 시세
✅ 2024 신차 가격
캐스퍼와 레이의 신차 가격은 아래와 같습니다.
레이는 1,330만원부터 1,865만원까지로 책정되어 있고, 캐스퍼는 1,375만원부터 1,960만원입니다. 레이보다 캐스퍼가 좀 더 비쌉니다.
| 레이 | 캐스퍼 | |
| 1.0 가솔린 | 1,390~1,865만원 | 1,385~1,870만원 |
| 1.0 가솔린 터보 | X | 1,480~1,960만원 |
| 1.0 가솔린 1인승 밴 | 1,330~1,405만원 | 1,375~1,480만원 |
| 1.0 가솔린 터보 밴 | X | 1,470~1,575만원 |
| 1.0 가솔린 2인승 밴 | 1,340~1,420만원 | X |
✅ 22~24년식 중고 시세
이번에는 최근 연식의 중고차 시세 비교입니다. 의외로 중고 가격은 레이가 더 비쌉니다. 아무래도 상업적인 용도로 활용이 가능해서 아닐까 싶네요. 나중에 중고로 팔 때, 레이가 좀 더 감가가 덜 된다는 점이 장점인 것 같습니다.
| 레이 | 캐스퍼 | |
| 2022년식 | 1,460~1,980만원 | 1,100~1,720만원 |
| 2023년식 | 1,280~1,890만원 | 1,370~1,720만원 |
| 2024년식 | 1,450~1,600만원 | 1,290~1,750만원 |
8) 세금 및 혜택
| 항목 | 레이 | 캐스퍼 |
| 취득세 감면 | 75만원 | 75만원 |
| 자동차세 | 약 10만원 | 약 10만원 |
| 주차 할인 | 50% | 50% |
경차는 취득세 75만원을 감면해 주기 때문에, 거의 안나온다고 보시면 됩니다. 그리고 자동차세 역시 1000cc 이하는 굉장히 저렴한 편이라 10만원대로 나옵니다. 여기에 공영 주차장 할인등의 혜택이 있으며, 레이와 캐스퍼 둘 다 경차기 때문에 세금 부분은 거의 똑같다고 볼 수 있습니다. 다만, 개인에 따라 자동차 보험료가 달라지니 미리 견적을 내보시면 될 것 같습니다.
9) 차주 후기 및 평가
마이카에 올라온 실제 차주들의 오너 평가를 통해 캐스퍼와 레이의 장점과 단점을 정리해봤습니다. 많은 분들의 의견을 종합하다 보니, 주관적인 의견이 담길 수 있다는 점을 참고해 주세요!
| 레이 | 캐스퍼 | |
| 장점 | – 넓은 실내 공간과 활용성 – 귀여운 외관 디자인 – 주차 용의 – 캠핑용으로 적합 – 슬라이딩 도어의 편리성 | – 만족스러운 주행 성능 (특히 터보 모델) – 귀여운 외관과 세련된 디자인 – 가격 대비 우수한 기능과 편의성 – 넓고 쾌적한 실내 공간 – 다양한 편의 사양과 첨단 주행 보조 기능 |
| 단점 | – 오르막길에서 성능 저하 – 경차치고 연비 낮음 – 노면 소음 – 에어컨 틀면 성능 저하 | – 연비가 살짝 아쉬움 – 엔진 진동 및 소음이 살짝 느껴짐 – 차량 내부 수납 공간 부족 – 승차감이 다소 떨어짐 – 경차임에도 비싼 가격 |
이상, 캐스퍼 vs 레이 비교를 마쳤습니다. 다양한 각도에서 두 경차를 비교해 봤는데, 어떠셨나요? 글만 보고 성급히 결정하기 보다는 꼭 시승을 해보시기 바랍니다. 그럼, 경차 선택에 도움이 되길 바라며 글을 마치겠습니다. 감사합니다!
