중국 전기차 브랜드 및 순위를 살펴보도록 하겠습니다. 중국은 현재 전기차 및 관련 인프라의 개발과 보급을 적극적으로 지원하고 있는데요. 판매량과 생산량 모두 세계적으로 큰 비중을 차지하고 있습니다. 그만큼 다양한 전기차 브랜드와 모델이 출시되고 있는데, 과연 어떤 모델들이 있는지 함께 알아보도록 하겠습니다.
중국 전기차 브랜드 순위
1위. 비야디 전기차 (BYD)
중국 전기차 브랜드 1위는 비야디입니다.
비야디(BYD)는 1995년에 설립된 회사로 처음에는 IT 분야의 충전식 배터리 사업에서 시작하여 지금은 전기차를 포함한 자동차 분야로 사업을 확장했습니다. 2002년에는 홍콩에서 기업 공개를 통해 자금을 조달하고 중국에서 6번째로 큰 자동차 제조업체인 치촨자동차의 자동차 부문을 인수했습니다.
사업 초기에는 가스 구동 자동차에 집중했으나, 2008년에는 최초의 양산형 플러그인 하이브리드 F3DM을 출시한 뒤, 워렌 버핏으로부터 투자를 받았습니다. 정부 보조금과 인센티브의 도움으로 성장한 비야디(BYD)는 2022년에는 전 세계적으로 180만 대 이상의 전기차를 판매하여 테슬라를 제치고 세계 최고의 전기차 기업으로 성장하여 놀라움을 안기기도 했습니다.
현재 비야디는 중국에서 약 30%의 시장 점유율을 가지고 있으며, 다양한 가격대의 여러 모델을 판매하고 있습니다.
대표적인 비야디 전기차 모델은 비야디 한, 비야디 탕, 비야디 칭 프로, 비야디 e시리즈 등이 있습니다.
현재 BYD는 수직 통합 생산 체인을 갖추고 있으며, 전기차 생산에 필요한 핵심 기술을 자체적으로 생산합니다. 스마트 기능과 자율 주행 측면에서는 보완해야 할 부분이 많지만, 가격 대비 가치와 글로벌 시장으로의 확장을 통해 큰 성공을 거두고 있습니다.
2위. 상하이 GM 우링 (SAIC-GM-Wuling)
상하이GM우링(SAIC-GM-Wuling, SGMW)은 상하이자동차(SAIC), 제너럴 모터스(GM), 그리고 광시 자동차 그룹(이전 류저우 우링 자동차)의 합작으로 설립된 중국의 자동차 제조 회사입니다.
2002년에 설립되었으며, 광시 좡족 자치구의 류저우시에 본사를 두고 있습니다. SGMW는 우링(五菱)과 바오준(宝骏) 두 개의 브랜드를 산하에 두고 있으며, 중국 내수시장을 주 타겟으로 대량 생산하는 주요 자동차 메이커 중 하나입니다.
중국에서 가장 큰 경상용차 제조사 중 하나로, 대표적인 모델은 우링 썬샤인이 있습니다. 차량 가격대는 약 558만원에서 1,116만원 사이로 저렴한 편입니다.
현재 전기차 분야에서도 주목할 만한 성과를 보이고 있는데, 가장 인기 있는 전기차 모델은 ‘우링 홍광 미니 EV’입니다. 이 차량은 시장에 출시되자마자 엄청난 인기를 끌었으며, 매출의 거의 90%를 차지하게 되었죠.
우링 홍광 미니 EV 외에도 다양한 전기차 모델을 개발하고 있으며, 전기차 시장에서의 입지를 확대하고 있습니다.
3위. 지리 자동차 (Geely)
지리자동차는 중국 저장성 항저우에 본사를 둔 자동차 제조업체로, 저장지리홀딩그룹(Zhejiang Geely Holding Group) 산하의 중간 지주 회사입니다. 영어 명칭은 Geely Automobile Holdings Ltd.이며, 중국 내에서는 지리차, 길리자동차 또는 길리차로도 알려져 있습니다.
이 회사는 1986년에 설립되었으며, 창립자는 리수푸(李书福)입니다. 지리자동차는 대부분의 중국 자동차 기업들이 국영이면서 외국 기업과 합작으로 운영되는 것과는 달리, 자체 브랜드 중심으로 운영되는 몇 안 되는 기업 중 하나입니다. 이러한 점에서 장성(Great Wall), 비야디(BYD) 등과 함께 중국 자체 브랜드로는 가장 큰 축에 속합니다.
지리자동차는 홍콩거래소에 상장되어 있으며, 다양한 브랜드와 계열사를 보유하고 있습니다. 중간 지주 회사를 통해 볼보, 로터스, 프로톤, 지커(Zeekr), 스마트, 테라푸지아, 런던 EV 컴퍼니 등의 자회사를 거느리고 있습니다.
특히, 지리자동차는 전기차 시장에서도 활발한 활동을 보이고 있는데 주요 전기차 브랜드로는 다음과 같은 것들이 있습니다.
- 지오메트리(Geometry): 이 브랜드는 전기차만을 전문으로 생산하는 지리자동차의 하위 브랜드입니다. 지오메트리는 다양한 전기차 모델을 출시하여 전기차 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
- 지커(Zeekr): 지커는 볼보의 폴스타 플랫폼을 이용하여 제작된 중국의 전기차 브랜드입니다. 이는 저장지리홀딩그룹과 지리자동차가 합작하여 설립한 기업으로, 고성능 전기차 시장을 목표로 하고 있습니다.
- 링크 & 코(Lynk & Co): 이 브랜드는 해외 수출을 목표로 하는 동시에 내수 시장에도 판매되는 모델을 제공합니다. 링크 & 코는 혁신적인 기술과 디자인을 특징으로 하는 차량을 제공하며, 이 중 일부 모델은 전기차로 제공됩니다.
지리자동차는 이러한 전기차 브랜드를 통해 글로벌 자동차 시장에서의 전기차 부문에서 중요한 역할을 하고 있으며, 지속 가능한 교통 수단에 대한 수요가 증가함에 따라 지리자동차의 전기차 브랜드들은 계속해서 성장할 것으로 기대됩니다.
4위. 광저우자동차 아이온 (GAC Aion)
GAC Aion은 중국의 자동차 제조사인 광저우자동차그룹(GAC Group) 산하의 신재생 에너지차량 브랜드입니다. 이 브랜드는 2017년 7월 28일에 사업부로 처음 설립되었고, 2020년 11월에는 GAC 그룹 산하의 독립된 브랜드로 격상되었습니다. GAC Aion의 목적은 중국 내에서 신속하게 성장하고 있는 신재생 에너지차 시장에서 경쟁력을 갖추는 것이며, 특히 순수 전기차 분야에 초점을 맞추고 있습니다.
GAC Aion은 중국의 니오(NIO)와 같은 전기차 스타트업 기업들에 대항하기 위해 설립되었으며, 2018년 광저우 모터쇼에서 첫 차량인 아이온 S를 공개하면서 본격적인 시장 진출을 알렸습니다. 이후 아이온 LX(하이칸 007), 아이온 V, 아이온 Y 등을 포함해 여러 모델을 출시하며 제품 라인업을 확장해 나가고 있습니다. GAC Aion은 향후 차량 라인업을 12종으로 늘릴 계획을 가지고 있어, 전기차 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 예정입니다.
최근 몇 년 동안 급속도로 성장하여 2023년 1분기에는 8만 대 이상의 차량을 판매하며 전년 동기 대비 79% 증가한 성과로 BYD와 Tesla에 이어 판매량 3위를 차지하기도 했습니다.
GAC Aion 차량에는 중국의 대표적인 배터리 제조업체인 CATL에서 제조한 리튬 이온 배터리가 사용됩니다. 이를 통해 높은 품질과 성능의 전기차를 제공하며, 중국 내 순수 전기차 시장에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 2019년에는 자국의 경쟁사인 니오와 함께 ‘하이칸’이라는 조인트 벤처를 설립하기도 했습니다.
GAC Aion은 친환경차 시장에서 두각을 나타내고 있으며, 연한 파란색 로고를 사용하여 GAC 그룹의 다른 브랜드인 추안치와 차별화를 두고 있습니다. 순수 전기차에 집중하며, 하이브리드 및 PHEV 모델은 추안치 브랜드에서 취급할 것으로 알려져 있습니다.
본사는 중국에 위치해 있으며, 광저우자동차그룹의 지원 하에 전기차 시장에서의 지속 가능한 성장을 추구하고 있습니다.
5위. 체리 자동차 (Chery)
Chery 자동차는 1997년에 설립된 중국의 국영 자동차 제조업체로, 1999년부터 자동차 생산을 시작해 주로 승용차, 승합차, SUV를 생산하며 중국 최대의 독립 자동차 제조업체 중 하나로 자리 잡았습니다. Chery는 2001년부터 자동차 수출을 시작해, 2022년까지 240만 대 이상을 수출하며 중국 자동차 수출의 주요 업체로 성장했습니다.
전기차 전환은 2010년 첫 전기차인 루이치 M1 출시와 함께 시작되었습니다. Chery는 전기차 시장에서 주로 소형 전기차에 집중해왔으며, 티고, 아리조, 오모다 같은 다양한 세단 및 SUV 전기 모델을 보유하고 있습니다. 2022년에는 전체 전기차 판매량 221,157대 중 소형 전기차인 체리 앤트 eQ와 QQ 아이스크림이 전체의 82%를 차지했습니다.
Chery는 ‘야오광 2025’ 계획을 통해 전기화 및 스마트 주행 기술에 대한 투자를 가속화하고 있으며, 향후 5년 동안 1,000억 위안을 투자해 18개의 새로운 순수 전기차 모델을 출시할 예정입니다. 또한, iCAR와 Exeed EV라는 새로운 브랜드를 통해 중저가와 프리미엄 시장을 겨냥하고 있으며, CATL의 차세대 나트륨 배터리를 탑재한 모델을 포함해 젊은 층을 타깃으로 한 세 가지 모델을 출시했습니다.
Jetour 자회사를 통해 전기 SUV 시장에도 진출했으며, 2022년에는 전년 대비 17% 증가한 18만 대를 인도하며 수출 시장에서도 성과를 보였습니다. Chery는 지속적인 혁신과 국제 시장 확장을 통해 전기차 분야에서의 입지를 강화하고 있습니다.
6위. 창안 자동차 (Changan)
창안 자동차의 전기차 브랜드는 2015년 첫 전기차 모델인 벤벤 미니 EV로 시작되었습니다. 그 이후, 이 회사는 소형 전기차 분야에서 주요한 선수로 자리매김하며, 벤벤 E-Star 해치백과 루민 옥수수 미니 EV를 포함한 다양한 모델을 출시했습니다. 창안은 전기 SUV 시장에도 발을 담그며, 첫 전기 SUV인 X7을 선보였습니다.
창안의 전기차 사업은 바이두와의 스마트 주행 기술 파트너십과 CATL, 화웨이와의 협력을 통해 더욱 승승장구중인데요.
메인스트림 및 프리미엄 전기차 시장에 각각 딥 블루와 Avatr라는 두 개의 새로운 브랜드를 선보였습니다. 딥 블루는 SL03 세단과 곧 출시될 SUV 모델 S7을 통해 새로운 전기차 기준을 설정하고 있으며, Avatr는 첨단 화웨이 기술이 탑재된 SUV 아바트르 11로 프리미엄 시장을 공략하고 있습니다.
창안은 2025년까지 그룹 판매량을 400만 대로 확대하고, 그 중 60%를 전기차로 만들겠다는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 이는 창안이 전기차 시장에서 중요한 역할을 계속해서 담당할 것임을 보여주고 있습니다.
7위. 호존 자동차 (Hozon Auto)
중국 전기차 브랜드 7위는 전기차 시장에서 급부상하고 있는 호존 오토입니다. 이 브랜드는 저예산 전기차 시장에서의 강자로 자리잡으면서, 최근 고급 전기차 시장으로의 진출을 모색하고 있는데요.
호존 오토는 그 뿌리를 2014년에 설립된 허중신에너지에 두고 있으며, 2018년에는 네타(哪吒) 브랜드와 함께 시장에 공식 데뷔했습니다. 초기 전략은 저렴한 가격대의 모델을 통해 지방 정부 및 기업 고객을 중심으로 시장을 공략하는 것이었는데요, 첫 모델인 네타 N01 SUV는 출시 전에 이미 5만 대의 주문을 받았습니다.
2021년과 2022년에는 각각 네타 V 프로 SUV와 네타 S 세단을 출시하며 고급 모델 시장에 본격적으로 뛰어들었습니다. 특히, 네타 S에는 화웨이의 지능형 주행 플랫폼과 최첨단 라이더 기술이 탑재되어, 기술적 진보를 시도했습니다.
2022년 11월에는 호지(浩智)라는 새로운 전기차 기술 브랜드를 론칭했습니다. 이는 슈퍼컴퓨팅 플랫폼, 전기 구동 시스템, 주행 거리 연장기 등의 신제품을 포함합니다. 그러나 이 기술들이 호존 오토의 전체 차량 라인업에 적용되기까지는 아직 시간이 걸릴 것으로 보입니다.
그럼에도 불구하고, 호존 오토는 전기차 시장에서의 위치를 공고히 하고 있으며, 최근에는 네타 GT라는 전기 스포츠카도 출시하며 라인업을 늘려가고 있습니다. 이 차량은 호존 오토가 저예산 모델에서 벗어나, 더 넓은 시장과 소비자 층에 다가가려는 야심찬 시도의 일환입니다. 또한, 회사는 태국 방콕에 첫 해외 생산 시설을 건설하기 시작했으며, 이를 통해 아세안 시장에도 본격적으로 진출할 계획입니다.
8위. 리오토 (Li Auto)
8번째 중국 전기차 브랜드는 Li Auto는 중국의 주요 전기차 스타트업 중 하나로, 2015년에 설립되어 베이징에 본사를 두고 있습니다. 현재 전기차 SUV를 전문으로 생산합니다.
2019년에는 메이투안의 CEO와 바이트댄스로부터 큰 투자를 받았고, 2020년 나스닥에 상장하여 11억 달러를 조달했습니다. 첫 모델인 Li One은 2020년에 시장에 출시되었고, 이후 L9와 L8 모델을 출시하며 제품 라인을 확장했습니다.
중간에 몇 가지 문제도 있었지만 2023년에는 상황이 호전되었으며, 새로운 모델인 L7을 출시하고 월 2만 대 이상을 판매하는 등 성과를 보였습니다. 특히 2023년 1분기에는 수익을 기록하며 웨이 샤오 리 브랜드 중 최초로 수익성을 달성했습니다.
Li Auto는 혁신적인 기능과 강화된 자율주행 기술을 특징으로 하는 다양한 전기차 모델을 제공함으로써 중국 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있는 중입니다.
9위. 만리장성 자동차 (Great Wall Moters)
만리장성자동차(Great Wall Motors, GWM)는 1984년에 설립된 중국의 자동차 제조사로, 허베이성 바오딩시에 본사를 두고 있습니다. 이 회사의 이름은 중국의 유명한 만리장성에서 유래되었으며, 중국에서 가장 큰 규모의 SUV와 픽업트럭 제조업체입니다.
GWM은 설립 이후 주로 픽업트럭과 SUV를 생산해 왔으며, 1998년에는 중국 픽업트럭 시장에서 가장 높은 점유율을 기록했습니다. 2003년 홍콩증권거래소에, 그리고 2010년에는 상하이증권거래소에 상장되어 그 입지를 공고히 했습니다. 이후, 세단 생산을 확장하며 다양한 차량을 시장에 선보이기 시작했습니다.
해외 시장으로의 진출도 활발히 진행되었는데, 유럽, 호주, 아메리카 대륙 등 여러 국가에 진출해 그레이트 월 브랜드의 차량을 판매하고 있습니다. 특히, 2020년에는 제너럴 모터스가 소유하던 태국 라용 공장을 인수하며 해외 생산 기반을 확장했습니다.
GWM은 산하 브랜드로 하발(Haval), 웨이(WEY), 탱크(Tank), 오라(ORA) 등을 두고 있으며, 특히 하발 브랜드는 SUV 분야에서 강력한 브랜드로 자리 잡았습니다. 또한, 21세기에 들어서며 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 제조에도 힘쓰고 있으며, 중국 시장에서 세 번째로 큰 플러그인 전기차 제조사로 성장했습니다.
스포츠와 마케팅 측면에서도 활동이 활발하며, 다카르 랠리에 꾸준히 참가하여 좋은 성적을 거두기도 했습니다. 이처럼 만리장성자동차는 중국 내외에서 다양한 분야에서 활발한 활동을 보이며 성장해온 자동차 제조업체입니다.
만리장성자동차(Great Wall Motors, GWM)의 전기차 브랜드는 “오라(ORA)”입니다. 오라 브랜드는 GWM이 전기차 시장에 진출하기 위해 설립한 전용 브랜드로, 다양한 전기차 모델을 개발하고 생산하여 제공합니다.
오라는 주로 소형 및 중형 전기차를 대상으로 하며, 친환경적인 운행과 접근 가능한 가격대를 목표로 하고 있습니다. 이 브랜드는 혁신적인 디자인과 합리적인 가격으로 소비자들 사이에서 주목받고 있으며, 중국 내외에서 점차 그 입지를 확장해 나가고 있습니다.
10위. 니오 (NIO)
NIO는 2014년에 설립된 상하이 기반의 중국 전기차 스타트업으로, 중국에서 가장 잘 알려진 상장 전기차 스타트업 중 하나입니다. 윌리엄 리 CEO의 지휘 아래, 텐센트, 바이두, 세쿼이아, 워버그 핀커스 등의 투자를 받아 출발했습니다.
NIO는 전기 슈퍼카 EP9을 시작으로 다양한 전기 세단과 SUV 모델을 출시했으며, 완전 자율 주행 기능을 갖춘 콘셉트카 이브를 선보인 바 있습니다.
NIO는 배터리 스왑 기술을 핵심 전략으로 삼고, 중국 전역에 1,100개 이상의 배터리 스왑 스테이션을 구축해 누적 1,200만 개의 배터리를 교체했습니다. 또한, 2025년까지 중국에 3,000개, 유럽에 1,000개의 스왑 스테이션을 운영할 계획입니다. 노르웨이, 독일, 네덜란드, 덴마크, 스웨덴 등 유럽 시장으로의 진출을 확대하고 있는 중이지요.
NIO는 차별화된 기술과 글로벌 시장 진출 전략을 통해 전기차 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
이상, 중국 전기차 브랜드와 순위를 알아봤습니다. 중국은 전기차 배터리 생산의 중심지이기도 합니다. 글로벌 시장에서 앞으로 더 중요한 위치가 될 것 같은데요. 물론 브랜드 인지도나 신뢰성, 내구성, 안전성 등 아직 보완해야 할 부분이 많지만 이러한 중국 전기차 성장에 대비하여 우리나라 자동차 회사도 기술 혁신과 연구개발 강화에 더욱 힘써야 되지 않을까 생각이 듭니다.
